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Carro do Roland X
Esse é o Monza do nosso grande amigo...
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Fotos Bônus
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Entrevista:
MC: Todos sabem que você é um ícone no mundo automotivo, como você se vê em relação a isso?
Roland: Não me vejo assim. Reconheço que meu monza é bem conhecido no Rio de Janeiro e minha pessoa até por bastante gente ligada ao tunning carioca. Mas daí a ser um ícone, seria muita pretenção. Mas agradeço a colocação.
MC: O que levou você a comprar um Chevrolet Monza?
Roland: Simplesmente por ser um automovel. Existem carros e automoveis. Tenho um Classic SE 1989 todo original. Ele tem Ar condicionado de verdade, regulagem de volante, direção hidraulica, travas de porta, mala, vidros e retrovisores eletricos, degradée, bancos de couro, apoio de braço, etc. tudo de fabrica. Isso é um automovel e com 20 anos de existencia. A Chevrolet/GM se quisesse manter um carro de alto nível em conforto, beleza e qualidade, jamais deveria ter retirado o Monza de linha. Me lembro uma vez, quando o dono da loja estava personalizando meu painel (transformando uma parte para colocar a tela de DVD) e chegou um camarada com gol e perguntou o preço para fazer o mesmo no carro dele, e ai o dono da loja respondeu R$ 2.000,00. O Cara foi embora e perguntei porque R$ 2.000,00 se o meu estava saindo por R$ 500,00. Ele então me respondeu; esses carros quebram quase tudo quando vou desmontar e depois tenho que assumir com peças novas e que so vendem em autorizadas, o Monza eu sei que vou desmontar e depois remontar sem qualquer problema.
MC: Você acha que o design do Monza impressiona e ainda é atual?
Roland: Respondo citando como exemplo, o monza do amigo Guerreiro. Qual carro nacional nosso poderia ser tunado e se transformar num Skyline?
MC: Quais as mudanças que você fez em seu carro?
Roland: Foram muitas. Motor = Antes de rebaixar o cabeçote em 0,7 mm mandei vir de São Paulo, o eixo, pistão, biela, etc.. forjados em aço. Pintei o motor inteiro, berços e interior do capô e com iluminação em neon azul.
Lataria: Lanternas trazeiras feitas em fibra, farois frente liza, strobo de Mercedez CLK, Parachoques, spoiler laterais, body kit lateral, neon embaixo, na mala, no interior, pintura especial e personalizada em aerografia, scoope de teto, Rodas, suspensão, Som multimidia com 4 Subs, 4 cornetas, 2 modulos Pyramides de 800 RMS cada, leds, strobo na mala, painel personalizado, telas painel e teto, bancos, etc...
MC: O que você acha sobre as personalizações e tuning? O Monza é um carro fácil de personalizar?
Roland: O monza tem um desenho que permite diversificar ideias, porem tem que ter criatividade para fazer, pois não existe quase nada no mercado para comprar. Tem que projetar e madar fazer. O Tuning é a alavanca para atingir o objetivo de um sonho que ronda em quase todo ser humano. O homem que é apaixonado por carros, sente a vontade de ter um carro diferente e imagina como seria seu carro se ele fosse projetista. Procura o mais proximo de seu objetivo e dentro de suas condições e personaliza o modelo que escolheu. Tuning é isso; personalização a seu gosto e desejo.
MC: Quais são os planos para o seu Monza?
Roland: Agora as mudanças irão acontecer num Kadet GSI conversível. Já está com pintura da House Of Collor e outros detalhes. Mas este ficará no estilo DUB, pois o desenho do carro me leva a esse tipo de personalização. Este Kadet é do meu genro e servirá de carro piloto na area de marketing para uma loja de serviços automotivos.
MC: O que mais lhe atrai no mundo automotivo?
Roland: Carros. Tudo ligado a carro. O Tuning é o que mais gosto, pois você personaliza o carro e sai curtindo por aí andando devagar pelas ruas e em todo lugar que paro fazem sempre aquela roda de admiradores. Isso é gostoso. Pegas, rachas, borrachão e rodadas não é comigo. Adoro ver um carro rebaixado e curto muito um bom som, mas guerra de som em eventos é uma outra coisa que não gosto.
MC: Para finalizar, o que você acha da iniciativa do Meriva Clube em abrir um espaço para entrevistas com proprietários não só do Meriva, mas também de outros carros da Chevrolet e qual o recado você deixa para os amigos do Meriva Clube?
Roland: Essa iniciativa do Meriva Clube é sensacional, e gostaria de lançar a ideia do Chevrolet Clube, pois sei da existencia aqui no rio de: Monza Clube, Corsa Clube, Celta Clube, Clube do Omega, Kadet Clube, Chevete e etc.. Porque não juntar os presidentes em uma reuinião e promover um encontro do Chevrolet Clube. Quem sabe não nasce uma holding e incrementa mais apoximando todos esses amantes de carros da chevrolet? Afinal nossa logo é uma gravata. Parabéns ao Meriva Clube.
MC: Roland muito obrigado por perder alguns minutos do seu tempo para nos dar essa entrevista e inaugurar a área de Entrevistas Chevrolet do nosso site, com proprietários de outros modelos Chevrolet, sem ser apenas o Meriva. Sobre a idéia de promover um encontro entre todos os clubes da Chevrolet acho uma ótima idéia vamos aos poucos colocar isso para frente sim.
MC: Em breve estaremos também convidando seu genro para uma entrevista e mostrar um pouco mais sobre esse Kadett que promete ficar nota 1000.
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